姓 名： | 徐安 | |
性 别： | 男 | |
所在院系： | 汽车研究所 | |
最高学位： | 硕士 | |
职称/职务： | 教授、所长、硕导 | |
e_mail： | xuan7230@163.com | |
电 话： | 13964063783;80687763 | |
专 业： | 载运工具运用工程 | |
研究方向： | 汽车可靠性、安全性、维修性、排放控制 | |
| 个人简介： 1996年破格晋升教授； 1998年获国务院政府特殊津贴； 1998年首批入选交通部直属普通高校跨世纪学术带头人； 1999年获交通部“吴福—振华交通教育优秀教师奖”； 2009年获山东省企校合作先进个人； 2010年获交通运输部颁发的“十一五”期间全国“交通运输行业优秀科技人员”称号； 2010年获“山东省有突出贡献的中青年专家”称号； 2012年获“山东省汽车行业十大学术带头人”称号。 山东交通学院教授，山东交通学院汽车研究所所长，曾先后担任汽车工程系主任、科研处处长、教务处处长；兼任山东汽车工程学会专家委员会副主任及常务理事、山东省人民政府安全生产委员会专家、国家质检总局汽车召回特聘专家、济南市科学技术协会委员等职。 长期从事交通运输与车辆工程领域教学与科学研究30余年，主要研究方向为汽车可靠性、维修性、安全性，以及汽车污染物排放控制等。治学严谨，学术造诣较深。先后出版《汽车维护与可靠性》等个人学术专著5部，单独或以首位在国内外权威刊物、全国中文核心期刊和大型国际会议上发表学术论文200余篇，其中相当一批被国际三大检索中的EI和ISTP收录。 先后以首位主持国家级、省部级、省厅级科研和教研教改项目近20项，创造性地解决了交通运输与车辆工程领域多项重大技术难题，多项科研成果被鉴定为“在国内外未见报道，属国际首创”、“填补国内空白，达到国际先进水平”，并获得了较高的经济效益和社会效益。主持的教育部教学改革项目“汽车运用技术专业教学改革”被教育部授予“全国示范专业”称号。 目前从事科学研究工作： 主持完成和在研主要科研项目有： 1．交通运输部交通应用基础研究项目：“ Renewal理论在运输车辆中的应用研究”（项目编号：200431981716），经费20万元，起止时间： 2004．07-2007．12，主持人。 2． 交通运输部西部交通建设科技项目：“在用汽车污染物排放分布规律建模及应用研究”（项目编号：200831800074），经费：20万元，起止时间：2008．07-2010．12，主持人。 发表代表性论文： 1．《汽车维护与可靠性》（个人学术专著）1996．10，人民交通出版社（已多次重刷） 2．载货汽车最优二级维护周期研究（第一作者）1993．12，中国公路学报 3．汽车更新理论及更新函数的研究（第一作者）1995．10，汽车工程 4．防抱制动系统Tb-S收敛特性及其对道路交通事故的影响（单独）1996．06，中国安全科学学报 5．机械故障Weibull分布时的更新函数及其应用（第一作者）1996．12，农业机械学报 6．车用汽油机HC排放分布规律研究（第二作者）1998．12，内燃机工程 7．汽车自动变速器结构原理与使用检修（第一作者）2000．09，人民交通出版社 8．车辆维护周期多目标优化研究（第一作者）2001．12，汽车工程 9．汽车自动变速器锁止离合器控制策略（第一作者）2004．6，汽车工程 10．《汽车底盘》（主编）2005．01，机械工业出版社 11．基于更新理论的复杂设备故障率表达（第一作者）2006．05，吉林大学学报:工学版 12．公路客运安全分析与车辆制动性能建模（第一作者）2009．06，交通运输工程学报 13．Analysis and research on braking safe performance of long distance bus（第一作者）2011．09， Applied Mechanics and Materials 14．Detecting and Analyzing of Vehicle Front Wheel Alignment Based on Safety（第一作者）2010．10，2010ISSST，Science Press 15． Medium-duty commercial trucks operation fault regularity and use reliability（第一作者）2009．07，ICTE2009，American Society of Civil Engineers 代表性科研成果及奖励： 2007年以首位获中国公路学会科学技术奖（原交通部科学技术奖）一等奖； 2011年以首位获山东省科技进步二等奖； 2008年以首位获山东省科技进步三等奖； 2006年以首位获山东高等学校优秀科研成果奖（自然科学类）一等奖。 | ||
