张建，男，1960年6月出生，教授、工学博士，中共党员，车辆工程学科硕士研究生导师，研究生处处长。
1978-1988年就读于西安交通大学机械工程系并获工学博士学位；1989-1993年任教于西安交通大学，开设博士研究生学位课程、硕士研究生学位课程及本科生主干课程以及硕士研究生指导工作；1993年调人山东工程学院并破格晋升为教授，1999年开始指导车辆工程学科研究生，开设《模态分析与综合》、《结构噪声分析原理与控制技术》2门研究生课程，指导研究生7届8人，目前已毕业5届6人；2005年作为客座教授赴德国访问研究6个月。
1982年以来，先后主持了国家自然科学基金项目2项、山东省自然科学基金项目2项以及山东省计划科研项目、山东省教委计划科研项目、横向课题等多个项目的研究工作，参研各级各类纵、横向科研课题多项，在统计能量分析理论及其应用、车辆与一般机械结构声辐射理论、机械噪声分析方法与控制技术等方面有重要贡献；曾获山东省自然科学三等奖1项、山东省教委科技进步三等奖2项，其它科技奖励6项；已在《声学学报》、《振动工程学报》等刊物的中、英文版及有影响的国内外学术会议上发表论文50余篇，其中多篇论文分别被EI、ISTP等权威性文献收录。
是中国声学学会会员（1985-）、中国振动工程学会会员（1985-）、美国实验力学学会（SEM）会员（1995-）、国际声与振动学会（IIAV）会员（1999-）、山东省机械工业专家委员会委员（1994-）、山东省自然科学基金委员会材料与工程学科组成员（1995-1998）、山东省高校职称评审委员会机械工程学科组成员（1995-2002）、山东省声学学会常务理事（1999-）、淄博市专业技术拔尖人才（1994-2000）。
，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：
先后为研究生开设了《弹性力学与有限元法》、《大型结构有限元分析程序》、《板壳力学》、《汽车系统动力学》等多门课程。先后参与、主持国家级项目4项，省部级项目8项，发表学术论文100余篇，获省级科技进步二等奖一项，三等奖两项。
2004 李迪李军伟李旭任传波年开始指导研究生，共招收7人，已经毕业5人，其中有2人分别在大连理工大学和江苏大学攻读博士学位，有1人在高等院校进行教学科研，还有2人在大型骨干企业工作。
，男，副教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：
主讲本科生《计算机辅助设计》、《汽车理论》及硕士生课程《智能控制理论及应用》等课程，历年教学效果都在良好以上，并指导学生毕业设计、课程设计及学生创新活动。充分利用自己曾多年在大型国企技术中心工作的经历，使自己指导的学生较好地把理论知识与实际生产结合起来，通过对近几年所指导的毕业生工作情况调查，所指导的学生适应工作能力普遍较强，许多已成为企事业单位骨干。
在企业工作期间，参与完成十几个车辆新产品开发工作，并有多个产品成为企业主干产品和经济增长点项目，并获省级奖励一项，在我校工作期间，主持或参与完成纵横向课题十余项，在核心期刊上发表学术论文十余篇。在研项目有与 邹广德老师联合主持的山东省教育厅项目“轮式车辆遥控转向系统研究”，并参与国家及省部级项目多项。
指导的研究生武健2006年毕业后，在聊城大学从事车辆工程教学工作，发表学会术论文三篇并成为教学科研骨干，在读研究生三名，工程硕士2名。
，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：
1982年开始指导硕士研究生至今。已毕业研究生7名、在读研究生8人（含中职师资、工程硕士）。
，男，教授，车辆工程硕士、博士生导师，系主任，主要成果：
教学方面：
主讲过《汽车电源技术》、《汽车电器与电子技术》、《汽车拖拉机发动机》等多门课程和指导本科生毕业设计，年均教学工作量300学时以上，获得山东理工大学教学成果二等奖2项，指导大学生科技创新活动获得了山东省“挑战杯”创业计划竟赛一等奖2项。
科研方面：
主持完成了多项国家级和省部级科研课题，取得了多项具有自主知识产权的原创性技术成果。以第一位完成的“钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术及其应用”项目获得2006年度国家技术发明二等奖，另外以第一位获得省部级二等奖5项；授权发明专利6项，受理发明专利17项，授权实用新型22项；发表论文80余篇，EI、ISTP收录10篇，出版专著2部；已通过省部级等鉴定项目14项，完成横向课题30余项，该系列成果及专利技术已转让30多家企业生产，取得了显著的经济效益和社会效益，为我国汽车工业的技术进步做出了突出贡献，被评为山东省十佳当代发明家，山东省有突出贡献的中青年专家，享受国务院政府特殊津贴。
课题方面：
目前正承担着国家重点新产品计划（2006ERC60082）、国家科技成果重点推广计划（2005EC000195）项目各1项、省部级项目3项，横向委托研制项目6项。
研究生培养方面：
共指导研究生12名，其中工程硕士3名，已毕业全日制硕士生4名，其中2名分别获得2005年度和2006年度山东省优秀硕士论文。
，男，教授，车辆工程硕士生导师，主要成果：
教学上，承担了《液压与液力传动》和《液压技术基础》2门课程，努力对教学研究进行研究，对讲课的方法、方式和效果进行探讨，精心备课，认真讲好每一堂课，取得了良好的教学效果；承担2003级车辆工程8人本科毕业设计，精心指导，努力培养学生分析问题和解决问题以及创新能力。同时还承担了2005级车辆工程专业20名本科生班主任工作，注重学生的思想和学风教育，培训学生自觉主动学习的能力。
科研上，认真钻研，不断提高学术和理论水平，在车辆悬架设计及理论研究方面，取得了创新性研究成果，建立了减振器设计基本理论和优化设计方法，具有重要的学术研究价值和实际价值。获得“北京理工大学全国优秀百篇博士学位论文育苗及奖励基金”，和“山东理工大学全国优秀百篇博士学位论培养基金”资助。获得“北理理工大学优秀博士毕业论文，一等奖”，并正准备申报“全国优秀百篇博士论文奖”。先后发表学术论文57篇，其中，EI刊源录入12篇，出版教材和专著10部。
课题情况，正在开展山东理工大学博士启动课题“减振器阀系解析设计与特性仿真”研究，开发减振器阀系参数CAD设计与特性仿真软件，具有重要的社会效益和经济效益，拥有良好的推广应用前景。
研究生指导，目前指导了两名硕士研究生，其中，1名研究生将对汽车减振器CAD设计软件进行开发，任务明确，方案具体、正确。已经进行了前期研究工作，并取得阶段性研究，已发表相关学术研究论文4篇，获得优秀研究生一等奖。
