所谓看书几遍,不如真题一遍。真题虽然年年变,但从实际来看,大家会发现往年考过的知识点还是会不断的重复出题。为什么说真题重要?因为真题反映的是命题人的思想!作为考生与命题人交流的唯一资料和途径就是真题。所以读题要读命题人的思想,读懂了命题人的思想,就能赢得考试。因此,天任考研小编为大家整理了“湖北汽车工业学院2024考研真题:806汽车理论”相关内容,希望给同学们的专业课备考提供帮助!
湖北汽车工业学院2024考研真题:806汽车理论
一、名词解释(共6小题,每小题3分,共18分)
1.滚动阻力系数:
2.后备功率:
3.附着率:
4.制动跑偏:
5.特征车速:
6.悬架线刚度:二、填空题(共15小题,每空1分,共30分)
1.汽车动力性主要由三项指标来评定,它们是最高车速、和。
2.理想的发动机功率特性曲线为。
3.汽车行驶工况一般包括、、和怠速停车等多种工况。
4.在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但变速箱使用的档位越低,
发动机后备功率越大、负荷率,燃油消耗率。
5.对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个,即发动机
和传动系。
6.制动性的评价指标为:制动效能、和。
7.过多转向有失去稳定性的危险,故汽车都应该具有适度的特性。
8.线性二自由度汽车模型中二自由度指只考虑汽车的运动和运动两个自
由度。
9.汽车稳态转向时的与之比称为稳态横摆角速度增益,也称
为。
10.若将汽车车轮由普通斜交胎换成子午线胎,车轮的侧偏刚度大小会。轮胎侧
偏刚度应一些,以保证良好的操纵稳定性。
11.汽车前、后轮总的侧偏角包括:考虑考虑垂直载荷、外倾角变动等因素的、
和变形转向角。
12.汽车单质量系统模型是由为m2和弹簧刚度为K、为C的悬架组成。
13.降低固有频率可以明显减少,这是改善平顺性的一个基本措施
14.椅面垂直轴向振动的频率加权函数最敏感频率范围,标准规定为,而椅面水
平轴向振动频率范围大约在Hz以下,人体对水平振动比垂直振动。
15.当车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住时,称为失效。当车辆前端触及地
面而不能通过时,称为“”。三、简答题(共6小题,每小题7分,共42分)
1.试述如何将发动机转矩转速特性曲线转变为采用四挡变速器汽车驱动力图。
2.试从汽车结构方面说明如何提高燃油经济性。
3.乘用车档位数由4个档增加到8个档,其燃油经济性和动力性如何变化?为什么?
4.什么是汽车制动时的方向稳定性?制动时方向不稳定性有哪些现象?
5.某汽车前、后轮胎按照前轮205/55R16、后轮225/50R16进行组合,为什么?结合
相关公式进行说明。
6.下图所示为车身单质量振动系统zq~幅频特性曲线,请问悬架系统固有频率f0和
阻尼比如何影响幅频特性?
题3.6图单质量系统z~q幅频特性曲线
四、分析题(共2小题,每小题12分,共24分)
1.请作图分析说明汽车制动时发生后轮抱死侧滑比发生前轮侧滑更危险。
2.简述线性二自由度汽车模型的简化条件,并利用下图分析和推导汽车质心绝对加速
度在车辆坐标系ox轴上的分量ax(要求画图)。
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题4.2图利用车辆坐标系分析汽车质心的运动
五、计算题(共3小题,每小题12分,共36分)
1.一前轮驱动的双轴汽车质量G=3880kg,质心至前轴距离a=1940mm,轴距
L=3200mm,在f=0.02,=0.40的水平砂地上起步。为使起步顺利,驱动力应控制在什
么范围?(6分)并画出驱动轮受力图(6分)。
2.某中型货车装有II型双管路制动系统,其有关参数为:汽车轴距L=1960mm,质心至
前轴距离a=1140mm,质心高度hg=690mm,制动器制动力分配系数=0.60。
(1)推导同步附着系数的表达式,并计算该车的同步附着系数。(6分)
(2)当该车在附着系数为0.8的道路上紧急制动时,前轮抱死条件下的最大制动强度
zmax是多少?(6分)
3.已知某4×2汽车前、后单胎,总质量2010kg,轴距L为3.2m,其轴荷分配前轴为
53.5%,每个前轮胎侧偏刚度k1为-38142N/rad,每个后轮胎侧偏刚度k2为-37485K/rad。
试求:
1)该车的稳态转向特性是哪种?其特征车速或临界车速是多少(km/h)?(6分)
2)如果该车以36km/h车速、方向盘转向角为330
o做定向圆周行驶时,求此时汽车的
横摆角速度r是多少?(转向系总传动比i=22)。(4分)
3)求侧向加速度ya=0.4g时,前后轮侧偏角绝对值之差12。(2分)
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