所谓看书几遍，不如真题一遍。真题虽然年年变，但从实际来看，大家会发现往年考过的知识点还是会不断的重复出题。为什么说真题重要?因为真题反映的是命题人的思想!作为考生与命题人交流的唯一资料和途径就是真题。所以读题要读命题人的思想，读懂了命题人的思想，就能赢得考试。因此，天任考研小编为大家整理了“昆明理工大学2020考研真题：内燃机原理”相关内容，希望给同学们的专业课备考提供帮助!
昆明理工大学2020考研真题：内燃机原理
一、填空题(每空1分，共40分)
1.根据缸内着火方式内燃机可分为：(1)、(2)。
2.内燃机的动力性能指标参数主要有：(3)、(4)、(5)。
3.内燃机中的机械损失功主要包括：(6)、(7)、(8)。
4.内燃机的机械损失测量方法主要有：(9)，(10)，(11)和(12)。
5.高压共轨柴油机电控系统一般由：(13)、(14)、(15)三部分组成。
6.石化柴油的(16)较高，其自燃温度较低，所以采用(17)方式着火;石化汽油的(18)较高，其自然温度较高，所以采用(19)方式着火。
7.目前，随着汽车排放法规的不断升级，汽油车和柴油车国六排放标准主要控制的常规排放物包括：(20)、(21)、(22)三种气体排放和(23)固态排放。
8.内燃机混合气形成过程中，缸内气体流动方式主要有(24)、(25)、(26)和(27)。
9.不同用途内燃机在实际运行中的工况是不同的，典型的发动机运行工况通常主要分为以下三类：(28)、(29)、(30)。
10.柴油机热效率高于汽油机，其燃烧过程也存在差异，汽油机的燃烧过程一般分为(31)、(32)和(33)。
11.采用高压共轨技术是改善柴油机性能的重要措施，提高燃油喷油压力时可显著降低(34)排放，但是通常会导致(35)排放升高。
12.理论循环中，混合循环分别由(36)、(37)、(38)、(39)、(40)五个热力过程组成。
昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题
二、名词解释(每小题2分，共30分)
1.指示功2.有效燃油消耗率3.燃料低热值4.催化剂空速5.平均有效压力6.空燃比7.负荷特性8.HCCI9.表面点火10.柴油机DPF11.转矩储备系数12.机械效率13.升功率14.汽油机GDI15.喷油速率
三、论述题(共80分)
1.目前研究较多的低温燃烧方式有哪几种?各有什么优缺点?(15分)
2.柴油机燃油系统基本要求是什么?(10分)
3.目前，高压共轨技术已是柴油机满足日益严格排放法规以及提升综合性能的核心技术，阐述柴油机高压共轨技术的主要技术优势有哪些?(10分)
4.简要阐述缸内直喷汽油机(GDI)的油气混合机理与燃烧特征，采用GDI技术对汽油机热效率与颗粒物排放有什么影响?(12分)
5.对于柴油机，采用增压技术可以有效改善哪些性能?相比柴油机增压技术，汽油机增压技术的应用主要面临的障碍有哪些?(8分)
6.简要说明柴油机满足国六排放标准的的排气后处理系统组成?(10分)
7.节能减排是内燃机工作者长期的任务，请从内燃机节能的角度出发，简要论述内燃机节能的主要技术措施?(15分)
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