交通信息工程及控制基本信息、考研专业介绍、学校分布与名单
1、基本信息
专业名称：交通信息工程及控制
专业代码：082302
门类/类别：工学
学科/类别：交通运输工程
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2、专业介绍
1、专业基本情况及特色
“交通信息工程及控制”是研究航空交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术在交通运输工程中的应用。伴随信息科学和计算机技术的突飞猛进，需要建设一个智能化、综合化交通信息与控制系统，保证安全、提高运输效益和效率。立足于民航交通运输领域，主要研究机场运行仿真、空域运行仿真、飞行性能管理等方面的工程技术和管理问题，它们有共同的理论和专业基础，与系统工程、安全、管理、机械、自动化、信息等学科领域有着密切的联系和交叉。研究方向有：空管系统仿真、空管信息与控制和飞行运行控制。
2、培养目标
热爱祖国，遵纪守法，具有严谨求实的学风和勇于创新的科学精神。在空中交通信息技术与应用系统、空中交通管制运行建模与仿真、空中交通信息安全分析、航空情报管理、空域规划与管理、飞行性能与航务运行管理等方面具有本学科宽广扎实的基础理论和系统深入的专业知识；具备从事空中交通信息工程及控制学科研究工作和工程开发的理论知识结构和能力结构；熟练掌握和运用一门外语；注重品德、知识、能力、素质等方面的协调发展和创新能力的培养，使之成为民航交通运输及相关领域的高水平创新型、应用型复合人才。
3、培养方向介绍
序号
研究方向名称
主要研究内容
1
空管系统仿真
机场视景仿真，机场活动目标行为建模，多通道视景融合技术
2
空管信息与控制
空管系统运行，空管信息处理，空管系统人机交互技术
3
飞行运行控制
高原机场应急程序设计，飞行计划系统设计，飞机性能训练，飞行仿真，航空公司运行控制
4、教学科研支撑
拥有国家空管运行安全技术重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、民航航班运行监视与安全管控重点实验室、中国民航机场工程研究基地等4个省部级重点实验室，1个国家级实验教学示范中心、1个天津市级虚拟仿真实验教学中心。专业实验室面积合计8600平方米，拥有十万元以上仪器设备合计 221 台（件），仪器设备值合计17159万元。
与民航东北空管局、民航厦门空管站、民航海南空管分局建立联合实验室，与德国莱茵公司、美国兰德龙公司、新加坡凯斯公司、美国加州大学伯克利分校、美国南佛州大学等开展国际合作。
本专业相关藏书合计9万册，纸质中外文期刊449种，45种电子数据库；国际航空无线电技术委员会(RTCA)正式会员数据库；拥有国内高校的波音、空客和赛峰资料特藏室。
本学科前身为我院航海技术学科，始建于二十世纪五十年代，1990年获得硕士学位授予权，1995年被列为全军研究生培养重点建设学科，2000年获得博士学位授予权，2008年被批准设立“交通运输工程”博士后科研流动站，主要研究军事航海的理论和方法、航海信息工程与控制关键技术、舰船操纵与军事航海安全的理论和技术，重点研究军事航海信息的采集、处理、运用和控制。
智能化、综合化交通信息与控制系统是保证交通运输安全、提高运输效益和效率的关键。本学科是国内较早开展此领域研究的学科团队之一，于1993年获得硕士学位授予权，是江西省重点学科与示范性硕士点，2013年获得博士授权点，科研成果在高速铁路得到广泛应用，形成了“产、学、研”一体的特色和优势。
率先提出分布式跨平台轨道交通自动监控系统体系架构，建立了分布式持久化实时信息模型、基于网络的可伸缩矢量图形格式（SVG）实时监控画面模型、有限状态机的远程通信控制模型。提出了基于拉丁超立方抽样和蒙特卡洛法对信息流延时特性进行统计学模拟方法。针对高速电气化铁路取得了关键技术，研制完成具有自主知识产权的数据采集与监视控制（SCADA）系统以及生产调度指挥信息管理系统。在实时数据库建模、Batik/SVG人机界面工程、嵌入式实时数据采集、远动通信协议、大功率变流控制、图像信息识别等技术具有特色优势，形成了完整的技术体系。以HY200远动监控系统为代表的科研成果，打破了国外技术垄断，取代日本原有的电气化铁道牵引供电远动系统，在京广线、西陇海线投入运行，并通过铁道部技术鉴定。以此为基础，陆续研发出铁路电力监控系统、高铁接触网隔离开关监控系统、铁路安全视频监控系统、绝缘在线监测系统、地铁迷流监测系统、生产调度指挥信息管理系统等，通过工程招投标途径先后在大秦线、京广线、浙赣线、京沪高铁、海南东环线、长吉线、哈大线投入运行。
本学科二十多年来一直追随电气化铁路的发展进行不懈的研究与开发，并取得了丰硕的成果，已有数千套系统设备投入运行，对提高铁路运输效率、保证铁路安全发挥了重大作用，产生经济效益达十多亿元。近五年来获多项国家及省部级科研项目，科研经费3000余万元，发表论文100余篇。
交通信息工程及控制
交通信息工程及控制学科是“交通运输工程”一级学科中的二级学科。本学科主要研究交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术在交通运输工程中的应用，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的在交通领域中的交叉集成应用。我校该学科具有学术型硕士和专业硕士学位授予权
我校“交通信息工程及控制”专业依托现有的计算机科学与技术、电子信息工程、通信工程和交通运输管理学科，学校在民航信息系统、航空安全、空中交通管理、民航导航系统中的一些方向上获得了国家自然科学基金、国家863计划、民航总局科研基金等多项科研项目，取得了一批科研成果，建立了一支有较高学术水平的师资队伍和学术梯队。近年来，在民航信息系统、飞行数据处理与分析、民航系统仿真等方向上获得国家自然科学基金资助项目3项、民航总局科研基金资助项目8项，承接国际民航组织（ICAO）委托开发的软件项目5个，获民航科技进步奖4项，出版专著5部，在核心期刊或国际会议论文集发表学术论文50余篇，其中被三大检索收录30余篇。
该学位授予点现有教师33名，其中教授8名、研究员3名、副教授17名、高级工程师3名，硕士生导师15名，其中多人在国内外接受了各类专业培训和学历教育，掌握了该领域最新的国内外发展动态。本学科主要招收具有信息技术类专业、通信类专业和交通运输工程专业背景的考生。
主要研究方向：
1．空中交通信息工程
该方向主要研究空中交通系统规划、设计、运行、管理各阶段的信息技术应用，涉及到各类决策支持系统、计算机网络信息系统、数据库及数据仓库系统、计算机辅助设计系统等。研究的主要内容有：
空中交通信息化技术，包括空中交通信息的组织、采集、存储、处理技术及应用系统的设计与开发等；
空中交通智能化技术，包括空中交通优化与评估、计算机辅助空中交通管理决策支持、计算机辅助飞行程序设计等；
民航数据处理与分析，包括对飞行记录数据、空中交通数据等进行处理、分析和挖掘，为航空安全和运输生产提供决策支持。
2．民航系统建模与仿真技术
该方向通过对民航运输生产或航空安全中特定子系统或特定设备的分析，构建数学模型，并开发相应的仿真系统，为系统分析、评估提供技术支持，为人员培训提供模拟训练系统。研究的主要内容有：
航空器建模与仿真，包括飞行模拟训练系统、机务模拟训练系统、飞行过程再现系统等；
空中交通及运行环境的建模与仿真，包括空管模拟训练系统、空中交通建模与仿真、空中交通管理建模与仿真、交通地理信息系统及应用等；机载软件可靠性研究与适航认证。
3. 民航运输信息系统
该方向主要研究涉及民航运输生产、运行管理、航空安全、旅客服务等方面的信息系统的分析、设计与实现，为民航安全、高效提供信息技术支持。研究的主要内容有：
民航管理信息系统设计与开发、民航应用软件设计与开发、民航通信网络技术及应用
学科带头人
何元清，教授，多年来主持或主研完成各级各类科研项目10余项，其中国家自然科学基金面上项目2项，民航局科研基金3项，获省部级教学成果奖1项。发表学术论文20余篇，其中被SCI检索1篇、被EI检索5篇、核心期刊8篇，主编出版教材、专著5部。国家自然科学基金项目评审专家。
付茂洺，教授，多年来主持或参与完成各级各类科研项目20余项，其中国家自然科学基金面上项目2项、国际合作项目5项、民航局科研基金重点项目1项、教育部项目1项，四川省教育厅项目1项。发表学术论文20余篇，其中被EI检索4篇、核心期刊10篇，出版教材、专著5部。
小编：大部分专业都会考英语科目，不放来测测你现在的英语基础。
2、考研学校分布与名单
全国(42)
北京(6)
天津(3)
河北(1)
内蒙古(1)
辽宁(5)
吉林(1)
黑龙江(3)
上海(3)
江苏(4)
江西(1)
山东(2)
湖北(1)
湖南(2)
广东(3)
重庆(2)
四川(2)
陕西(1)
甘肃(1)
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