研究生报名为网上报名，考生完成网上报名后，还需到报考点现场确认网报信息和采集本人图像等相关电子信息，同时按规定缴纳报考费。
船舶与海洋工程研究生的就业前景
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。
据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。总之，船舶与海洋工程研究生毕业后的就业前景是非常广阔的。
自考生考研需要注意什么
多方面了解正确的信息
自考生准备考研不像是应届生一块备考，比较分散，那么在收集考研信息的时候会比较闭塞，这就要求我们在备考的时候多寻找盟友，及时收集考研信息。这一点是很重要的，什么都不管，只是一心备考，对学校还有考研政策以及这个学校需要什么资料备考都不清楚，这个方法是错误的。因为很多学校都会有指定的教材，如果学校改变教材，或者你购买的教材不正确，那就可能导致你的整个复习方向发生错误，浪费备考的时间。
坚持学习，提高复习效率
自考生拿到本科证书，其实也说明了一件事，就是拿到本科证的自考生一般都是很有毅力的，否则也拿不到本科证。那么在考研的过程中也需要大家在坚持一年，比准备自考还要努力。考研不像是自考，自考一般考试的内容就在教材里，准备的资料也少，但是考研的考试很灵活，边边角角的知识都有可能会考，所以大家还是要以百分之200的精力来准备研究生考试，这样才有可能一年通过考试。
专业和院校挑选要均衡
兴趣爱好是一个人寻求知识的源动力，假如研究生考试选择自己压根就不喜欢的专业，那备考起來就很头痛，又谈何科学研究呢？因而，无论对自考所教的专业是不是很感兴趣，到考研時刻，要以自身的兴趣爱好来重新选择专业。以专业来选择学校，看自身钟意的院校有木有报名限定标准，资询或查询清晰后，再考核评价，如报考大学或专业市场竞争太猛烈，则要考虑到该专业或院校。
多种渠道获得权威性信息
在研究生考试的猛烈市场竞争中获得优点的一个好方法，便是尽量多地掌握和占据信息。各地大学往年的录取人数及报名总数、复试分数线及考研复试题目题型、录取分数及入取占比，全是每一个学生要掌握的信息。
